Des salariés bourguignons indemnisés pour leurs trajets à véloSuite à l’appel à candidatures lancé par le Ministère de l’écologie, du développement durable et de l’énergie pour expérimenter le versement d’un indemnité kilométrique vélo de 0,25 € / km aux salariés utilisant le vélo pour aller au travail, une vingtaine d’organismes ou entreprises ont répondu à l’appel. Parmi ceux-ci, PREMICE à Dijon et la CAF à Auxerre. Fin et bilan de l’expérimentation dans six mois ! Plus d’information...
Municipales 2014 - L’avenir a besoin du vélo !Le Club des Villes et Territoires Cyclables, auquel adhère le Grand Dijon, propose sa contribution à la prochaine campagne pour les élections municipales 2014 : 14 pistes pour changer la vie !
Espérons que cela inspirera nombre de futurs élus !
Pour une très large majorité des tramways français la réponse est « oui » sous certaines conditions, pourtant, pour le Président du Grand Dijon c’est « Non ! » (réunion publique du 25 février 2010).
Est-ce un réponse « hâtive » ou est-ce la position définitive du Grand Dijon à ce sujet ?
A Dijon, pendant les travaux du tramway, les automobilistes sont pris en charge et guidés par « Tdi » l’astucieux, par contre les cyclistes doivent se débrouiller par eux mêmes et ce n’est pas toujours simple ! En images...
Les décisions du Comité interministériel de la sécurité routière du 18 février 2010 nous confortent dans l’idée que le vrai danger pour les jeunes n’est pas de faire du vélo en ville, avec ou sans casques, mais de se déplacer en deux-roues motorisés.
Après le dépôt d’un recours auprès du Grand Dijon, nous restons gracieux, comme ce recours, mais déterminés à agir pour que le tramway soit un succès total, dans l’intérêt de tous. [édito de La Bulle n°41 de janvier 2010]
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